Ανήμερα του Σταυρού, ήταν η «επέτειος» της τραγωδίας του FALCON. Του πρωθυπουργικού αεροπλάνου που εξυπηρετούσε τον Κώστα Σημίτη και στελέχη της κυβέρνησής του στα τέλη της δεκαετίας του ’90 και το οποίο, σε επίσημη πτήση στο Βουκουρέστι το 1999, υπέστη μια «μυστηριώδη» βλάβη στον αυτόματο πιλότο, «βούτηξε» κάποιες χιλιάδες πόδια αιφνιδιαστικά μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα και στη συνέχεια, οι πιλότοι κατάφεραν και το επανέφεραν.

Εκείνα τα δραματικά δευτερόλεπτα ( τα περιγράφω με κάθε λεπτομέρεια, όπως και τα «πριν» και τα «μετά», σε διήγηση του ίδιου του πιλότου Γιάννη Ανδρουλάκη στο βιβλίο μου «24 Δευτερόλεπτα») άρκεσαν για να χάσουν τη ζωή τους 8 άνθρωποι. Ανάμεσά τους ο υπουργός αναπληρωτής Εξωτερικών Γιάννος Κρανιδιώτης και ο γιός του Νικόλας, δημοσιογράφοι και οπερατέρ της ΕΡΤ, ο αστυνομικός φρουρός του υπουργού και ο μηχανικός του αεροπλάνου.

Γιατί τα γράφω όλα αυτά; Γιατί ανήμερα του Σταυρού, Μαύρη Επέτειο του «συμβάντος» συναντήθηκα τυχαία ύστερα από χρόνια με τον πιλότο, το Γιάννη Ανδρουλάκη που από τότε ζει και εργάζεται «εξορισμένος» στην κυριολεξία αρχικά στην Ιταλία και στη συνέχεια στη Ρωσία, όντας ο μόνος «καταδικασμένος» από την Ελληνική Δικαιοσύνη ως …υπεύθυνος της τραγωδίας.

Το αστείο; Ο πιλότος που κατάφερε και ανύψωσε σε 24 (!!!) δευτερόλεπτα ένα αεροπλάνο που «βυθιζόταν» προς το έδαφος από τεχνικό/κατασκευαστικό σφάλμα που ΠΟΤΕ δεν παραδέχτηκε η κατασκευάστρια εταιρεία, κρίθηκε ένοχος για…πλημμέλημα και καταδικάστηκε σε φυλάκιση 1 έτους με …τριετή αναστολή επειδή δεν είχε ανάψει εγκαίρως την φωτεινή επιγραφή «προσδεθείτε»!!! Αιδώς Αργείοι. Το πλημμέλημα του πιλότου ήταν αυτό που σκότωσε στην κυριολεξία τον Κρανιδιώτη και τους άλλους άτυχους ή η ανεπάρκεια του αυτόματου πιλότου και η πραγματικά εγκληματική πλημμέλεια των κυβερνητικών στελεχών που χρησιμοποιούσαν για τις μεταφορές του πρωθυπουργού ένα ελαττωματικό αεροπλάνο;

Το σοβαρό; Όπως μου είπε ο Γιάννης Ανδρουλάκης, του οποίου η ζωή και η οικογένεια θρυμματίστηκαν στην αναζήτηση εξιλαστήριου θύματος και ΚΑΝΕΙΣ δεν ενδιαφέρθηκε ΠΟΤΕ γι αυτόν, το καινούργιο σούπερ μοντέλο του Falcon που διαθέτει από πέρυσι στην «αγορά» η οποία θέλει τέτοια μικρά, γρήγορα, πολυτελέστατα, ευέλικτα αεροπλάνα, η κατασκευάστρια εταιρεία, έχει το ίδιο ακριβώς πρόβλημα: Ελαττωματικό αυτόματο πιλότο (ή εν πάση περιπτώσει ένα εξάρτημα του αυτόματου πιλότου). Και το πρώτο αυτής της νέας, υπερπολυτελούς σειράς με τον ΙΔΙΟ αυτόματο πιλότο και τα ΙΔΙΑ εξαρτήματα, «βυθίστηκε» χιλιάδες πόδια, όπως το 1999, με πολλά θύματα.

Μπορεί τα στοιχεία αυτά που παραθέτω και η ανάμνηση της Μαύρης Επετείου να φαίνονται ότι δεν έχουν σχέση με τη σημερινή πραγματικότητα, έτσι όπως τη ζούμε τόσα εκατομμύρια άνθρωποι και έτσι όπως τη νοιώθει «στο πετσί» της η Ελλάδα, περιτριγυρισμένη από «γεράκια» ( Falcons) αλλά δεν είναι έτσι. Η Ελλάδα έφτασε εδώ που έφτασε επειδή διοικήθηκε έτσι όπως διοικήθηκε και από αυτούς που διοικήθηκε τα τελευταία –τουλάχιστον- 30 χρόνια. Μ αυτό τον ίδιο τρόπο διοικείται σήμερα και από τα «παρακλάδια» εκείνων που διοικούσαν και τότε. Με τα ίδια «μυαλά», με τις ίδιες αντιδράσεις, με τους ίδιους στόχους. Από πολιτικού αρχηγούς που αναζητούν όχι τρόπους για να βγει η χώρα από την κρίση και να ξεφύγει ο Έλληνας από τη φτώχεια, τη βία και τον εξευτελισμό αλλά τρόπους για να μαζέψουν περισσότερες ψήφους και να παραμείνουν στην εξουσία.

Έχουν περάσει 12 χρόνια από το αιματηρό «εναέριο επεισόδιο» του Falcon το 1999 και η Δικαιοσύνη δε βρήκε τον ένοχο, οι ερευνητές ( όποιοι κι αν είναι) δεν βρήκαν το αίτιο και οι πολιτικοί δεν «έβαλαν το μαχαίρι στο κόκκαλο» απαιτώντας να διακριβωθούν πλήρως οι ευθύνες, φτάνοντας όσο «ψηλά» και όσο «μακριά» χρειάζεται. Η συντεταγμένη Πολιτεία δεν ενδιαφέρεται να μάθει πώς είναι δυνατόν να έχασαν τότε τη ζωή τους ο Υπουργός Εξωτερικών και άλλα έξι άτομα λόγω ενός πλημμελήματος που τιμωρήθηκε με 3ετή αναστολή.

Όλα αυτά τα χρόνια, το «κουκούλωμα» της «Υπόθεσης Falcon» τους εξυπηρέτησε. Δεν το ξανάψαξαν. Δεν ερεύνησαν εις βάθος. Δεν συγκρούστηκαν με κάθε λογής συμφέροντα. Γιατί είχε αγοραστεί εκείνο το αεροπλάνο αφού υπήρχαν πληροφορίες ότι είχε πάθει σοβαρό ατύχημα και είχε επισκευαστεί; Γιατί «έβαζαν» τον πρωθυπουργό και τους υπουργούς του σ΄ένα «ύποπτο» αεροπλάνο; Γιατί όταν έγινε το δυστύχημα δεν έφτασαν μέχρι τα άδυτα της κατασκευάστριας εταιρείας για να προσπαθήσουν να βοηθήσουν στην περίπτωση που κάποιο παρόμοιο δυστύχημα θα ξανασυνέβαινε λόγω προβληματικού εξαρτήματος;

Το ατύχημα ξανασυνέβη στο τελευταίου τύπου, εξελιγμένο μοντέλο. Οι 7 νεκροί του 1999 «στοιχειώνουν» το περιβάλλον. Οι ευθύνες και οι υπεύθυνοι δεν αναζητούνται. Και η μέθοδος του «κουκουλώματος» και της απόδοσης ευθυνών σε εξιλαστήρια θύματα επαναλαμβάνεται. Απ΄ όλες τις κυβερνήσεις, απ΄ όλες τις εξουσίες, απ΄ όλους τους Δημόσιους λειτουργούς.

Και θα ζητήσετε τώρα από το λαό, «στραγγιγμένο» κι απ΄το τελευταίο του ευρώ, πνιγμένο στα χρέη που άλλοι συσσώρευσαν στη δική του πλάτη, να πάει να ψηφίσει;

Έχω μια πρόταση : να αντικατασταθούν τα Λευκά ψηφοδέλτια με Μαύρα.